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房產大亨織夢
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眼看著黑心食品竄燒,無良商人大賺黑心錢,小市民該如何伸張正義,讓大亨手持正義棒打破黑暗面
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東西匯你到底會不會

東西匯位在松江路上,距離圓山交流道、松山機場均不遠,而區域內擁有一個超大的新生公園,而此公園也在前年花博時嶄露頭角,不過這些對台北人不算是甚麼,對台北人具有集體記憶的就是恩主公,亦就是行天宮,這不僅是是台北人的記憶,生活的重心,甚至也是許多台灣人心靈的重鎮,而就在現代與過去衝突的氛圍,也彰顯在東西匯的廣告媒體及建築外觀,而這宗土地亦是都市更新案,恰恰更能反映新舊之間的差異,跟隨著這個準則,東西匯看來真的有些讓人會一會的東西。

當建築不再只是建築,當開發商試著將以往建築業的框架剝開,對於這城市的改變將會不同以往,忠泰建設和樂揚建設這兩家,一家是專門作五顏六色及專注於都更的開發商和一個具有思維具有品味的開發商該如何融合,而這融合的問題,從忠泰建設與長虹建設合作的明日博可以嗅出一絲味道,無論長虹與樂揚,甚至在中山北路的台產,這三家開發商無論大小,均把主導地位讓給忠泰,這是為何,這三大開發商均願意淪為綠葉,無非是忠泰在頂級客戶的價值,無非是忠泰對營建的品質,無非是忠泰對品味的要求,而這點說來簡單,其實能作到,且被客戶接受的,可以說是少之有少,只要是少就代表有價值,而有價值代表有價格,有價格就可以讓人賺到錢,以開發商最大的利益,不就是要創造最大的價值,而且創造價值後又無需負責工程及售服,這件事怎麼算都划算,所以讓給忠泰吃名聲又如何。


而面對忠泰前一座由高松伸規劃的台北之冠,已成為松江大道的著名指標,東西匯要如何超越,這次結合了金石建築與荷蘭的Claus en Kaan建築大師,無形中東方的高松伸及西方的Claus en Kaan,也成了另一種的東西會。

而東西匯就在這種衝突中誕生,但說真格的,這幾年忠泰的建築似乎在立面框架作設計,無論是明日博抑或忠泰繹,建築的感覺與之前大氣的輕井澤或是繁瑣的御松園或是帶有躍動的圓舞曲,這些案子給人相當強烈的視覺效應及美感,反而在這幾個新案卻只見一個方盒子上加了一些線條,就企圖以日本簡約的美學和裝飾條紋來掩蓋產品所欠確的豐富性,這點大亨真的有點失望。

本案為都市更新案,無法避免的就是會產生原地主,所以東西匯兩棟建築的B棟,無可避免會產生一些地主戶,而部分地主因土地、建物持有面積較小,自然所能換回的面積較小,這也意味著,東西匯勢必有些小坪數規劃,這恰恰會與東西燴目前所買的客層產生衝突,而衝突未來對於房價的保值,管理的優劣,形成關聯,這似乎也是都更案不得不面對的課題。

所以在東西匯開到如此高的價格,雖然現在會用松江一號院比較,相形之下,房價從開價150~180萬下滑至120~130萬,好像是符合居住正義,但松江路是否有上百萬這個價格,諸君認為尼!大亨認為房地產市場到這個局面,要往上拉尼!不可不謂有其風險,要往下墜尼!影響的不只是房地產行業,相關的產業及高達90%的自有率,將會引起軒然大波,別忘了2008年的金融風暴就是美國次級房貸所引爆點燃的,所以當政者必須避免房地產持續高漲,也必須避免房地產硬著路,要知道飛機墜機,掛的不只是飛機,還有機上所有的東西及設備,包含人。

 

簡單的來說,東西匯的地點就台北市而言,雖是B級地段,但生活機能條件均會算不錯,而其產品規劃為60~88坪為主,拋棄了去年以來大者恆大的坪數規劃,回到實際面,這倒也符合市場氛圍,只是目前的開價,大亨直言不合理,當初台北之冠的價格根本連6字頭都不到,如今成交價要破百萬,短短幾年漲一倍,簡直是吃人,更何況本案是都更案,其成本相較一般建案節省許多,所以以此估算,本案價格應落在8字頭算是合理,當然此價格乃是大亨心中評估,不具任何意義,也不具參考價值,哈!最近說話可要小心點唄!

不過大亨認希望,像忠泰這樣有品牌的開發商,可以當作領頭羊,為住戶需求一個最好的居住品質及開發商良好的口碑,如此開發商的價值才會凸顯,否則爆發戶的觀感始終存在。
 


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