追蹤
房產大亨織夢
關於部落格
眼看著黑心食品竄燒,無良商人大賺黑心錢,小市民該如何伸張正義,讓大亨手持正義棒打破黑暗面
  • 389314

    累積人氣

  • 46

    今日人氣

    0

    追蹤人氣

紅單與獎停一場金錢遊戲

這個紅單,不是條子伯賞給你的超速罰單。

而是能讓諸君賺錢致富的小紅單。


哇!甚麼小紅單可以讓諸君穩賺不賠的

有啊!有啊!曾經是新竹的一哥,炒作的天王----昌益建設

啥!沒聽過

看來諸君不僅沒知識 也沒常識

昌益在2008年金融風暴前可是新竹、竹北區域的霸主,他的房子比蔡依林還迷人,常一開就被秒殺,跟唱著椰林大道的椰林建設一樣,在新竹市場自成一格,當年的他可是炒作、墊價、哄抬、讓利,四大手法,讓每天沒日沒夜的竹科新鬼(貴)著實嚐到甜頭,狠撈一筆。而昌易看到自己賺的沒竹科新鬼多,乾脆自己也去搞個LED產業借殼上市,結果跟綜藝天王吳憲憲一樣,差點搞得連位在新竹公道五路的企業大樓都要丟了,這件事就是告訴大家,不是每個人都能做鴻海,更何況鴻海還是在本業相關產業作併購,昌益哥,你在房地產走闖這麼多年,你自己的個案有用多少LED,交完屋後有多少住戶真的給你每天開建築外觀的燈光,少,非常少,若要打到中國市場你的屁股做得下嗎?

所以金融風暴後的昌益還是回歸本業,這真的要慶幸他在新竹深耕20餘年,否則他真的只能在深山裡深耕了。

前面的引言有點長,但不了解這家公司,就無法說出紅單的效應,很多開發商看到在這個時機點,昌益還能搞得出如同中國春交會般,還有人在未開賣前有跑去佔位子,這絕不是讓利就可以做出來的一件事,這是需要結合很多產業和人脈才能做到的,那他的手法是如何?

1.開賣第一階段用極為優惠的價格讓利
2.結合各家仲介及投資客搶單
3.簽約前讓仲介及投資客轉讓

所以這三招產生的效應,就是熱銷,一旦熱銷後,後知後覺的竹科新鬼就會去接手,符合心理學分析,人們總是會因為群聚而產生盲從。


說真格的,很多開發商也可以做,但它們很難成功,因為他不是在地的,缺乏資源,而他銷售的價格也非便宜,但預期的心理產生的價值超越價格,也創造的紅單轟動的原因。

仁愛路找不到車位,走!大亨帶諸君去帝寶停車。

啥!大亨原來你是好野好野的好野人。

大亨也希望自己是好野好野的好野人。

不過大亨即使不是好野人,照樣停帝寶。

因為有停獎。

甚麼是停獎?為甚麼上至政府官員下至黎民蒼生對停獎充滿敵意?

停獎其實是政府面臨都市高度成長,道路路幅有限,停車空間缺乏所產生的一個作法,當初的用意是開發商利用建案提供一定面積的停車格供大眾使用,而為彌補或鼓勵開發商從而提供容積獎勵,增加其興建面積,其實當初立法是好意,可是碰到全球腦筋動得最快的台灣人,就產生了質變,開發商增加了容積,可多賣房子,增加了車格,可多賣車位,而地主守在後方將開發商的多賺的利潤,幻化成地主的利潤,當然停獎並非是土地上漲的主因,但卻也因其中一個因素,所以一個立意良好的政策走到後面成為開發商賺暴利的方法,著實令人感到生意人真是太厲害,但別忘了,立法的是政府,民怨太多,即使官員、立委也不敢百分百的護航,所以停獎終於走到歸途,但走到歸途前,政府要求新建案有停獎者必須有獨立出口及設停車管理公司,老實說,這方式很好,但無何不早執行,如果一開始就設定下列方式

1.停車獎勵車道需與住戶車道設置不同處。
2.獎勵停車位統一置放在地下一層,並有獨立人行進出口。
3.停車獎勵車格無產權且不得計入公設面積
4.設立停車管理處(公司)統一管理

其實開發商自己就會評估其利弊得失,而不像如今因噎廢食,將停獎取消,試問市區停車位需求量大,未來政府要如何處理?

10幾年前這本書很紅,大亨也因為盲從效應買了這本書來看,看看萬曆15年,那無風無雨的一年,卻是大明江山從極盛轉到衰亡的關鍵一年,書中的萬曆、張居正、申時行、戚繼光、海瑞等人,在今天來看好像好像歷歷在目。

國家的政策走向,不是兒戲,需要長遠規劃,但台灣政府官員好像只被不作不錯,申時行及海瑞當目標的話!那張居正和戚繼光將離我們更遠。


其實我們有很強的存活方式,對於企業而言每家都會自己有出路的,就像電影侏羅紀公園說的:生命自己會找路來的。

從紅單事件,就知道台灣的企業自有活路方式,而停獎則是台灣企業降底成本創造利潤的寫照,當然符不符公平正義,自然是不符啊!30幾年前的台灣號稱貧富差距不大,所謂的均富,不就是均貧嗎?無論在世界各國面臨的問題是同件事,而這件事處裡的關鍵根本不是是本身,而是人心啊!這不過是場金錢遊戲。

相簿設定
標籤設定
相簿狀態